نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۰۱ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۳:۴۳
کد خبر: ۹۸۶۰۷
2019 January 25 - ۱۵:۵۲ - ۰۵ بهمن ۱۳۹۷ تاریخ انتشار:
پروژه تیونینگ فراری 812 سوپرفست رونمایی شد
پدال نیوز: شرکت تیونینگ نوویتک، از پروژه خارق العاده خود برمبنای فراری 812 سوپرفست رونمایی کرد.
به گزارش پدال نیوز، نوویتک روسو Novitec Rosso، تیونری که در این چند سال اخیر با عمکرد خوب خود و ارائه موتورهای قدرتمند و خودروهای تقویت شده توانسته خود را در رده تیونرهای درجه یک صنعت خودروسازی جهان قرار دهد، چند ماه پیش برنامه خود را بر روی جدیدترین خودروی فراری، یعنی فراری 488 GTB اجرا کرده بود و پس از آن هم به سراغ نسخه اسپایدر از فراری 488 رفت تا خانواده 488 را چه در مدل کوپه و چه در مدل اسپایدر تقویت کند. حال پس از گذشت تقریبا یکسال و معرفی یک نسخه تقویت شده از لامبورگینی اونتادور S، بار دیگر شاهد بازگشت این تیونر آلمانی به سمت تقویت فراری هستیم و این بار به سراغ خودروی سوپراسپرت زیبای فراری، یعنی 812 سوپرفست رفته است تا در ظاهر این خودروی جذاب ایتالیایی زیباتر از قبل و همیشه شود.

 



مهمترین تغییراتی که شرکت تیونینگ "نوویتک" برای فراری 812 سوپرفست در نظر گرفته است برای بخش ظاهری و برخی از قسمت های فنی مثل سیستم تعلیق خواهد بود، به همین دلیل در زیر کاپوت اتومبیل یک موتور 6.5 لیتری دوازده سیلندر توربوشارژر مورد استفاده قرار گرفته است که خروجی قدرت آن برابر با 789 اسب بخار و گشتاور آن هم معادل 718 نیوتن متر خواهد بود. با این حال تیونر مذکور یک سیستم اگزوز جدید اسپرت با 110 میلی متر طول بیشتر مورد استفاده قرار داده است که به لطف طراحی و ساخت آن از جنس فولاد ضدزنگ سبک وزن، حدود 11 کیلوگرم وزن آن نسبت به اگزوز استاندارد فراری 812 سوپرفست کاهش پیدا کرده است.

 



همانطور که گفتیم، مهم ترین تغییرات نوویتک برای ظاهر اتومبیل بوده است و در این خصوص می‌توان شاهد تغییرات زیادی در قسمت جلوی اتومبیل بود که شامل مجموعه سپر کاملا جدید با نصب تیغه‌های فیبرکربنی در لابه لای مجرای ورود هوا یا حتی به قاب جدید بدنه برای چراغ‌های پیشانی اشاره داشت که یک طراحی منحصربه فرد در کنار چراغ‌های مشکی رنگ بوجود آورده است. تغییرات نوویتک در عقب اتومبیل هم دیده شده و از خروجی های جدید اگزوز، یک دیفیوزر جدید و همچنین از یک باله فیبرکربنی در انتهای بدنه استفاده شده است که با مرور تصاویر می‌توانید به تغییرات دیگر اتومبیل پی ببرید.

 



ارتفاع اتومبیل نسبت به زمین حدود 35 میلی متر کاهش پیدا کرده است و سیستم تعلیق جدید نوویتک اجازه می دهد تا با فشار دادن یک دکمه بتوان ارتفاع اتومبیل را برای عبور از موانع نزدیک به 40 میلی متر افزایش داد. رینگ های اتومبیل هم با همکاری شرکت Vossen توسعه پیدا کرده است و از لاستیک های "پیرلی P-Zero" پوشیده شده که بر روی چرخ جلو از رینگ های21 اینچی و بر روی چرخ عقب از رینگ های 22 اینچی استفاده شده است.

rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head