نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۲۸ آبان ۱۳۹۶ - ۰۶:۳۵
کد خبر: ۶۳۱۲۷
2017 September 02 - ۱۴:۲۱ - ۱۱ شهريور ۱۳۹۶ تاریخ انتشار:
پدال نیوز: امروز گروه اسپرت‌های سبک مهمان قسمت دیگری از دور چهارم مرحله مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال هستند.
به گزارش پدال نیوز، امروز گروه اسپرت‌های سبک مهمان قسمت دیگری از دور چهارم مرحله مقدماتی سری رقابت‌های خودرویی پدال هستند. در دوئل سوم این گروه، لوتوس 3-Eleven در برابر زنوس E10 قرار گرفت و مجموعاً در این رقابت تعداد 995 رأی به ثبت رسید؛ اما در این دوئل نتایج نظرسنجی‌های سایت و تلگرام عکس یکدیگر هستند به‌گونه‌ای که در سایت زنوس آراء بیشتری دارد اما در تلگرام لوتوس جلوتر است. بااین‌حال پس از جمع بستن کل آراء مشخص می‌شود که نهایتاً زنوس E10 با کسب 541 رأی یا 54 درصد از کل آراء پیروز دوئل خواهد بود درحالی‌که لوتوس 3-Eleven موفق به کسب 454 رأی شده است. حال امروز در دوئل چهارم گروه اسپرت‌های سبک دو خودروی نه‌چندان شناخته‌شده به نام‌های کوانتوم GP700 و دارکان اسپایدر رودرروی یکدیگر قرار گرفته‌اند.

XTM X-Bow

آریل اتم

BAC مونو

ووهل 05

آریل اتم

؟

کوانتوم GP700

دارکان اسپایدر

واندرهال ونیز

مورگان 3 Wheeler

؟

واندرهال ونیز

کاترهام 7

پولاریس اسلینگ‌شات

زنوس E10

لوتوس 3-Eleven

؟

زنوس E10

کوانتوم GP700

با افزایش محبوبیت خودروهای اسپرت سبک و عرضهٔ خودروهایی چون آریل اتم و KTM X-Bow به بازار، یک شرکت استرالیایی بنام کوانتوم در سال 2015 با معرفی خودرویی بنام GP700 به این بخش وارد شد. این ماشین، یک رودستر دونفرهٔ سبک‌وزن موتور عقب است که تا حدودی به خودروهای فرمول یک شباهت دارد. GP700 به باله‌های جلو و عقب قابل تنظیمی مجهز است که به ارائهٔ چسبندگی فوق‌العادهٔ آن کمک کرده‌اند به‌گونه‌ای که این خودرو می‌تواند هنگام حرکت با سرعت 180 کیلومتر در ساعت در پیچ‌ها شتاب جانبی 2.5 جی را تحمل کند. این هیولای سبک‌وزن به یک پیشرانهٔ 2.7 لیتری چهار سیلندر سری K هوندا مجهز است که به لطف استفاده از دو سوپرشارژر می‌تواند قدرت فوق‌العاده‌ای معادل 700 اسب بخار تولید کند. این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی سکوئنشال تماماً به چرخ‌های عقب منتقل می‌گردد. GP700 در حالی از چنین قدرت بالایی برخوردار است که به لطف استفاده از فیبر کربن، وزن آن نیز تنها 700 کیلوگرم است و بنابراین مشابه کوئنیگ‌زگ آگرا One: 1، از نسبت قدرت به وزن یک‌به‌یک برخوردار است. نسبتی که 60 درصد بهتر از بوگاتی ویرون است. کوانتوم GP700 با تکیه بر قدرت بالا، وزن کم و آئرودینامیک عالی می‌تواند ظرف تنها 2.6 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد.

دارکان اسپایدر

کوانتوم GP700 تنها اسپرت سبکی نبود که در سال 2015 معرفی شد چراکه در همین سال رقیب دیگری هم این بار از آمریکا به بخش اسپرت‌های سبک وارد شد. این خودرو دارکان اسپایدر نام دارد و محصول شرکتی آمریکایی بنام سکتور 111 با همکاری شرکت Palatov Motorsport است. کل فرایند توسعه، مهندسی و ساخت این خودرو در ایالات‌متحده صورت گرفته است. دارکان اسپایدر فاقد هرگونه سیستم‌های ایمنی و کمک‌رانندهٔ امروزی مانند ترمز ABS و کنترل کشش بوده و بنابراین لذت ناب و خالص رانندگی را ارائه می‌کند. به گفتهٔ سازنده، این ماشین برای کسانی ساخته شده که به دنبال لذت بردن از رانندگی بدون مداخلهٔ سیستم‌های کامپیوتری هستند. این شرکت برای این خودروی اسپرت سبک، پیشرانهٔ LS3 جنرال موتورز را انتخاب کرده است. این یک موتور 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی است که در میانهٔ شاسی نصب شده و 430 اسب بخار قدرت و 575 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی ساخت پورشه، مانند رقیب استرالیایی به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند. شرکت سکتور 111، این ماشین را به‌صورت شاسی هم به فروش می‌رساند که از این طریق خریداران می‌توانند خود قوای محرکه را روی آن نصب کنند اما برای کسانی که مایل به انجام چنین کاری نیستند امکان خریداری خودرو به‌صورت کامل و آماده هم فراهم است.

مشخصات فنی


کوانتوم GP700

دارکان اسپایدر

ترکیب موتور عقب موتور وسط
پیشرانه 2.7 لیتری 4 سیلندر 6.2 لیتری V8
تنفس توئین سوپرشارژ طبیعی
قدرت 700 اسب بخار 430 اسب بخار
گشتاور 655 نیوتن متر 575 نیوتن متر
گیربکس 6 سرعته سکوئنشال 6 سرعته دستی
محور محرک عقب عقب
حداکثر سرعت 320 کیلومتر/ساعت 265 کیلومتر/ساعت
شتاب صفرتاصد 2.6 ثانیه 3.2 ثانیه
طول 4.12 متر 3.96 متر
فاصلهٔ محوری 2.65 متر 2.61 متر
وزن 700 کیلوگرم 907 کیلوگرم
نسبت وزن به قدرت 1 کیلو به اسب بخار 2.1 کیلو به اسب بخار
قیمت پایه 695 هزار دلار 120 هزار دلار
این دوئل‌ها، مقایسه‌هایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوب‌تر بین شما کاربران ایرانی می‌باشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟
rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head