نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۱۵ فروردين ۱۳۹۹ - ۰۶:۰۰
کد خبر: ۱۲۱۲۰۶
2020 March 22 - ۱۲:۲۸ - ۰۳ فروردين ۱۳۹۹ تاریخ انتشار:
معرفی خودرو/
پدال نیوز: هیوندای به‌تازگی از نسل جدید سدان کامپکت الانترا پرده‌برداری کرده و وعده پیشرفت بزرگی را نسبت به نسل قبلی داده است که در این گزارش به آن می‌پردازیم.
به گزارش پدال نیوز، هیوندای به‌تازگی از نسل جدید سدان کامپکت الانترا پرده‌برداری کرده و وعدهٔ پیشرفت بزرگی را نسبت به نسل قبلی داده است. بااین‌حال تمرکز بیشتر روی طراحی خودرو بوده است، زیرا هیوندای تصمیم گرفته الانترای جدید را به یک کوپهٔ چهاردر روزانه تبدیل کند. به همین دلیل، تصمیم داریم نسل جدید این سدان کره‌ای را با نسل قبلی مقایسه کنیم.

با توجه به اینکه نسل جدید الانترا طبق زبان طراحی جدید هیوندای موسوم به «اسپرت حسی» شکل گرفته، فوراً از نسل قبلی قابل‌تشخیص است، زیرا در دماغهٔ آن جلوپنجرهٔ جدیدی به چشم می‌خورد که کوتاه‌تر و عریض‌تر به نظر می‌رسد. تریم زاویه‌دار اطراف ورودی‌های هوا، اما از نسل قبلی گرفته شده و البته از طراحی مدرن‌تری برخوردار است. چراغ‌های جلو هم کاملاً جدید و زاویه‌دار هستند، اما قرار دادن راهنما‌ها در جلوپنجره هنوز هم کمی گیج‌کننده به نظر می‌رسد. لوگوی بزرگ هیوندای هم از درون جلوپنجره به کمی بالاتر روی لبهٔ کاپوت منتقل شده است.

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

در پروفیل جانبی الانترای جدید نیز تغییرات قابل‌توجهی صورت گرفته است به‌گونه‌ای که طراحی بدنه پیچیده‌تر شده و حجم‌پردازی‌های سنگینی روی در‌ها صورت گرفته، ولی بیشتر تورفته به نظر می‌رسد. خودرو همچنین از خط سقف شیب‌دار، طراحی جدید اتاق و ستون C پویاتری برخوردار شده است. در عقب خودرو هم درب صندوقی زاویه‌دار با چراغ‌های جدید به چشم می‌خورد که توسط یک نوار LED به هم متصل شده‌اند.

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

هرچند طراحی بیرونی نسل جدید الانترا با نظرات مختلفی مواجه شده، اما واکنش‌ها نسبت به داخل آن مثبت بوده است. سدان کامپکت هیوندای در اینجا پیشرفتی اساسی نسبت به قبل داشته وعدهٔ ارائهٔ متریال باکیفیت‌تر، طراحی مدرن‌تر و تکنولوژی‌های پیشرفته را داده است. در مقابل راننده یک غربیلک فرمان کاملاً جدید قرار گرفته که از پشت آن صفحه آمپر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی به چشم می‌خورد. در سمت راست نمایشگر ۸ یا ۱۰.۲۵ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی قرار می‌گیرد که از اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم پشتیبانی می‌کند.

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

در زیر این نمایشگر، دریچه‌های باریک تهویه جای گرفته که به لطف استفادهٔ هوشمندانه از تریم فلزی، به نظر می‌رسد در کل عرض داشبورد کشیده شده‌اند. دکمه‌های بروز شده، شیفتر دندهٔ جدید و کنسول مرکزی باکیفیت‌تر هم از دیگر ویژگی‌های قابل‌توجه کابین الانترای مدل ۲۰۲۱ هستند.

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

در زیر کاپوت نسل جدید الانترا پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر آشنای هیوندای قرار می‌گیرد که ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور توسط یک گیربکس متغیر پیشرفته انتقال پیدا می‌کند که در اصل نسخهٔ هیوندای از گیربکس CVT محسوب می‌شود. این گیربکس از استراتژی جدید تغییر ضریب برخوردار است که باعث بهبود هماهنگی بین درخواست‌های راننده، رفتار خودرو و شتاب می‌شود.

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

مقایسهٔ نسل جدید و قدیم هیوندای الانترا

علاوه بر این، یک نسخهٔ هیبریدی جدید هم ارائه خواهد شد که به یک پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر، یک موتور الکتریکی و یک باطری لیتیوم یون ۱.۳۲ کیلووات ساعتی مجهز است. این سیستم مجموعاً ۱۴۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که هرچند کمتر از قدرت نسخهٔ بنزینی است، اما مصرف سوخت آن کمتر از ۴.۷ لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است. نسل جدید هیوندای الانترا مدل ۲۰۲۱ از پاییز آینده راهی نمایندگی‌های فروش می‌شود.

rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head