نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۲۲ مهر ۱۳۹۸ - ۰۵:۰۲
کد خبر: ۱۱۱۶۳۸
2019 October 04 - ۱۳:۴۲ - ۱۲ مهر ۱۳۹۸ تاریخ انتشار:
خرس‌های 625 اسبی
پدال نیوز: ب‌ام‌و نسل جدید مدل‌های X5 M و X6 M خود را معرفی کرده است. بررسی این خودروها را با مهم‌ترین قسمت آن‌ها یعنی زیر کاپوت آغاز می‌کنیم......

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ ب‌ام‌و نسل جدید مدل‌های X5 M و X6 M خود را معرفی کرده است. بررسی این خودروها را با مهم‌ترین قسمت آن‌ها یعنی زیر کاپوت آغاز می‌کنیم. در سینهٔ هردوی این شاسی‌بلندهای اسپرت همان‌طور که انتظار می‌رفت همان پیشرانهٔ 4.4 لیتری V8 توئین توربوی سدان M5 با 600 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. این موتور به یک گیربکس هشت سرعتهٔ استپ‌ترونیک M متصل شده که نیرو را به سامانهٔ چهارچرخ محرک XDrive با تنظیم خاص و دیفرانسیل فعال M می‌فرستد.

به لطف این قوای محرکه، X5 M و X6 M ظرف تنها 3.9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسند و هرچند حداکثر سرعت آن‌ها به‌صورت الکترونیکی روی 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است اما با سفارش پکیج رانندهٔ M این عدد به 290 کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا می‌کند؛ اما کسانی که حتی از این هم قدرت و شتاب بیشتری می‌خواهند می‌توانند نسخهٔ کامپتیشن این خودروها را انتخاب کنند که 625 اسب بخار قدرت دارند. این قدرت بیشتر، شتاب را به 3.8 ثانیه می‌رساند اما حداکثر سرعت آن‌ها تغییری ندارد.

اما ویژگی‌های پرفورمنس X5 M و X6 M فرارتر از محفظهٔ موتور آن‌ها است زیرا این کراس‌اوورهای قدرتمند به سیستم تعلیق تطبیقی و سیستم فرمان منحصربه‌فرد مجهز شده و شاسی نیز ارتقاء یافته است. علاوه بر این، ازآنجایی‌که این ماشین‌ها در عرض چند ثانیه به سرعت‌های بالایی می‌رسند، برای آن‌ها سیستم ترمز عملکرد بالایی هم در نظر گرفته شده که شامل دیسک‌های 15.5 اینچی با کالیپرهای شش پیستونه در جلو و دیسک‌های 15 اینچی با کالیپرهای تک پیستونه در عقب می‌شود.

این دو شاسی‌بلند عملکرد بالا در ظاهر نیز با تغییراتی از نسخه‌های معمولی متمایز شده‌اند. در بخش جلویی آن‌ها دماغه‌ای تهاجمی به همراه جلوپنجرهٔ تجدیدنظر شده و آینه‌های جانبی آئرودینامیکی بهینه به چشم می‌خورد درحالی‌که از زیر سپر عقب هم چهار سر اگزوز بیرون آمده است. صدای این سیستم اگزوز با حالت رانندگی انتخاب‌شده مطابقت دارد. علاوه بر این، نسخه‌های کامپتیشن به سیستم اگزوز M با صدای بلندتر مجهز هستند که این ویژگی برای نسخه‌های معمولی به‌عنوان یک آپشن ارائه شده است.

نسخهٔ معمولی X5 M و X6 M به‌صورت استاندارد به رینگ‌های آلیاژی 21 اینچی سبک‌وزن مجهز هستند اما برای نسخهٔ کامپتیشن رینگ‌های 21 اینچی در جلو و 22 اینچی در عقب در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، نسخهٔ کامپتیشن این خودروها با قاب آینه‌های جانبی، قاب جلوپنجره و نشان‌های مشکی‌رنگ از نسخهٔ معمولی قابل‌تشخیص است.

کابین X5 M و X6 M تا حد زیادی با نسخه‌های معمولی یکسان است اما بااین‌حال ویژگی‌های منحصربه‌فردی هم در آن دیده می‌شود که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به غربیلک فرمان چرمی M، پارکابی‌های چراغ‌دار، صندلی‌های اسپرت چندمنظوره با نشان چراغ‌دار مدل و تریم فیبر کربنی اشاره کرد. علاوه بر این، این مدل‌ها از انتخاب‌گر دندهٔ منحصربه‌فردی با لوگوی M و دوخت خاص هم برخوردار هستند.

این شاسی‌بلندهای اسپرت و جدید ب‌ام‌و بهار آینده در بازار ایالات‌متحده عرضه خواهند شد. قیمت X5 M از 105,100 دلار و X6 M از 108,600 دلار آغاز می‌شود اما کسانی که خواهان نسخه‌های کامپتیشن هستند به ترتیب باید 114,100 دلار و 117,600 دلار پرداخت کنند. اولین نمایش عمومی این دو خودرو همین آخر هفته در مسابقات DTM در پیست هوکنهایم آلمان صورت خواهد گرفت.




rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head