نگاهی نو به صنعت خودرو با جدیدترین اخبار و تحلیل ها در حوزه خودرو با "پدال نیوز" همراه باشید      
۲۴ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۰:۱۱
کد خبر: ۱۰۲۸۷۷
2019 April 21 - ۱۰:۲۷ - ۰۱ ارديبهشت ۱۳۹۸ تاریخ انتشار:
نکته فنی 31 فروردین ماه ؛
پدال نیوز: چراغ جلو خودرو دارای چندین نوع است که بسته به کارخانه سازنده و سگمنت خودرو، در هر کدام از یک مدل استفاده می‌شود.
به گزارش پدال نیوز، چراغ جلو در خودروها یکی از نقش‌های اساسی را در ایمنی خودرو و میدان دید راننده بازی می‌کند. با پیشرفت تکنولوژی خودروسازان سعی کردند تا با به کار بردن انواع جدید از چراغ‌ها، عملکرد آن‌ها را بهبود ببخشند و همین عامل باعث شد تا چندین نوع پیدا کنند.
چراغ جلو برای اولین بار در آمریکا و در سال 1880 میلادی معرفی شدند. ابتدا این چراغ‌ها توسط استیلن با نفت روشن می‌شدند اما بعدها در سال 1898 اولین چراغ جلو الکتریکی ساخته و روانه بازار شد.
 
امروزه خودروها دارای انواع مختلفی از چراغ‌ها هستند که علاوه بر روشن کردن قسمت وسیع‌تری از جاده، به زیبایی های خودرو نیز اضافه می‌کند.
 
چراغ هالوژنی
لامپ‌های هالوژنی که به طور گسترده بیشتر در خودروها استفاده می‌شدند، تشکیل شده از رشته نازکی از تنگستن و یک حباب شیشه ای حاوی هالوژن است. با روشن شدن چراغ، جریان الکتریکی موجب داغ شدن رشته تنگستن و در نهایت تولید نور سفید توسط چراغ جلو می‌شود. از جمله معایب این چراغ‌ها تولید گرمای زیاد، مصرف انرژی و دشواری تعویض حباب در این چراغ‌ها است.
 
چراغ زنون
چراغ‌های زنون که امروزه در میان خودروسازان بسیار محبوب شده است، نوری سفید از خود ساطع می‌کند که بسیار بیشتر از لامپ‌های هالوژنی است و میدان دید بیشتری به راننده می‌دهد. از معایب این لامپ ها هزینه زیاد تولید و نور زیاد است که ممکن است چشم رانندگان جلو و رو به رو را اذیت کند.
 
چراغ‌های LED
این چراغ‌ها نیز امروزه بسیار محبوب شده است. این چراغ‌ها شامل دیود نیمه رسانایی است که با جریان الکتریکی روشن می‌شود. این چراغ‌ها بسیار کم مصرف هستند اما گران قیمت هستند و حتی از چراغ‌های LED هم حرارت بیشتری تولید می‌کنند.
 
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می‌توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.


خودروکار
rbox
خبر فارسی
lbox
نام:
ایمیل:
* نظر:
fr_head
تازه های سایت
fr_head